Structura principală și principiul de funcționare Mașina de frezat generală este compusă din motor, cadru, rotor de frezare, dispozitiv de reglare a adâncimii de frezare, componente hidraulice, dispozitiv de transport agregat, sistem de direcție și sistem de frânare.
Rotorul de frezare este principala parte de lucru a mașinii de frezat. Este compus din arborele rotorului de frezare, suportul sculei și capul tăietorului. Contactează direct suprafața drumului și atinge scopul frezării lucrând cu freza rotativă de mare viteză. Mașina de frezat este echipată cu un dispozitiv de nivelare automată, capacul lateral al rotorului de frezare este utilizat ca suprafață de referință de frezare și doi cilindri hidraulici de poziționare sunt controlați pentru a menține constantă adâncimea de frezare dată; sistemul hidraulic este utilizat pentru a acționa rotorul de frezare pentru a se roti și pentru a merge întreaga mașină, funcționarea dispozitivului auxiliar etc., în general, un sistem hidraulic închis cu mai multe pompe independente unele de altele, care nu interferează unul cu celălalt și are fiabilitate ridicată ; unele mașini de frezat instalează un dispozitiv de reglare a înclinării, după cum este necesar, pentru a controla înclinația rotorului; în general, mașinile de frezat pe scară largă au un dispozitiv de colectare și transport compus dintr-o bandă transportoare și un colector. Poate concentra și transporta materialele vrac măcinate către un camion care merge în mod aleatoriu. Înălțimea brațului transportorului poate fi reglată și poate oscila la stânga și la dreapta. Reglați poziția de descărcare. Când specificațiile și modelele mașinii de frezat sunt diferite, structura și aspectul sunt ușor diferite, dar principiul de bază de lucru este același sau similar. Traseul transmisiei puterii mașinii de frezat: motor → pompă hidraulică → motor hidraulic, cilindru hidraulic → dispozitiv de lucru.